Po Warszawie znowu jeżdżą zabytkowe tramwaje. Od miesiąca kursuje linia 36 obsługiwana nowszymi tramwajami historycznymi, a niebawem na tory wyjedzie też linia T — czyli słynna „Tetka" ze starszymi zabytkami. Wszystkie pojazdy zostały już przygotowane do tegorocznego sezonu turystycznego.
Pojazdy obsługujące linie T i 36 stacjonują w trzech zajezdniach: Mokotów, Żoliborz i Wola. We wszystkich trzech zakładach przeprowadzono prace utrzymaniowe zabytkowych składów kursujących w ramach Warszawskich Linii Turystycznych.
Wozy historyczne — często wiekowe lub zachowane w pojedynczych egzemplarzach — wymagają szczególnego podejścia. Zwykle nie ma już dostępnych części zamiennych, a część wyposażenia wymaga ręcznej, rzemieślniczej pracy. W ramach tegorocznych przygotowań usunięto ogniska korozji, odświeżono elementy zewnętrzne i wnętrza pojazdów oraz wykonano prace porządkowe poprawiające ich wygląd.
Co pojedzie na linii 36 w Warszawie?
W tegorocznym sezonie letnim na linii 36 pojadą tramwaje typu: 105N 1000+1001 z 1975 r. (tzw. stopiątka albo akwarium), 13N nr 503 z 1959 r. (tzw. trzynastka albo parówka), poznański 102N nr 5 (Kanciak), 13N nr 795 z 1969 r. oraz 105Na 1252+1251 z 1988 r.
Gościnnie stolicę odwiedzi też tramwaj GT6 nr 2513 z 1957 r., znany jako „Helmut". To historyczny pojazd, który przez lata woził pasażerów w Poznaniu, a pierwotnie — w Düsseldorfie.
Co pojedzie na linii T — Tetce?
Na linii T kursować będą starsze zabytki: tramwaje K nr 403-1 oraz 445 z 1940 r. (tzw. berlinki), Lw nr 541 z 1925 r., N nr 607 z 1949 r. i 734 z 1952 r. oraz 4N nr 873 z 1961 r. (tzw. eNki).
W tym roku można będzie spotkać też doczepy — w gotowości są wozy ND nr 1620 z 1951 r. i 4ND nr 1811 z 1960 r.
Tegoroczna atrakcja — Duży Szczeciniak z Krakowa
Wyjątkową atrakcją tego sezonu jest tramwaj S2D nr 506, który przyjechał do Warszawy na wakacje z Krakowa. To tzw. Duży Szczeciniak — doczepa pochodząca z lat 30. XX wieku, zrekonstruowana do stanu odpowiadającego okresowi eksploatacji w powojennym Szczecinie. To rzadka okazja, by zobaczyć ten wyjątkowy pojazd na stołecznych torach.
Źródło: Urząd m.st. Warszawy / Fot. Dariusz Gryko / https://fb.com/PolecanyFotograf
