Prywatne miejsca parkingowe na zamkniętych osiedlach są często rozumiane jako przywilej dla mieszkańców, którzy zdecydowali się na zakup lub wynajem lokalu na takim terenie. Mają one na celu zapewnienie wygody i bezpieczeństwa, pozwalając właścicielom pojazdów spać spokojnie, wiedząc że ich samochody znajdują się na chronionym obszarze. Jednakże, coraz częściej te miejsca stają się przedmiotem sporów i nieprawidłowości.
Jak odebrać mieszkańcom spokój? Poznaj problem z zajmowaniem prywatnych miejsc parkingowych na zamkniętych osiedlach.
Najczęstsze problemy, z jakimi borykają się mieszkańcy zamkniętych osiedli odnośnie zajmowania prywatnych miejsc parkingowych przez innych są przede wszystkim związane z brakiem świadomości społecznej oraz brakiem respektu ze strony nieuprawnionych osób. Osoby nieposiadające prawa do korzystania z takiego miejsca często parkują na nim bez żadnej reakcji czy refleksji, niezależnie od skutków, które towarzyszą ich działaniom. Nawet jeśli mieszkańcy zamkniętych osiedli podejmują środki zaradcze, takie jak umieszczenie znaków informujących o zakazie parkowania, czy przypominanie o tym wewnątrz społeczności, często jest to ignorowane przez osoby spoza osiedla.
Pozbawianie mieszkańców możliwości korzystania z ich prywatnych miejsc parkingowych prowadzi do wielu kłopotów. Podstawowym problemem jest oczywiście brak dostępności miejsca parkingowego dla właścicieli, którzy płacą za taką usługę. Często zmuszeni są szukać alternatywnych miejsc parkingowych w pobliżu osiedla, co wiąże się z dodatkowym stresem i stratą czasu. Ponadto, nieodpowiedzialne parkowanie na miejscach prywatnych może prowadzić do konfliktów między sąsiadami, które z kolei mogą wpływać negatywnie na atmosferę na osiedlu. Właściciel miejsca postojowego, za które zapłacił niejednokrotnie kwoty sięgające nawet kilkudziesięciu tysięcy złotych za to, aby móc spokojnie zaparkować na swoim miejscu po przykładowo - powrocie z pracy - chce mieć możliwość spokojnego powrotu do domu. A ktoś nieuprawniony, kto nie zapłacił za to miejsce, po prostu je zajmuje i właściciela miejsca zostawia z problemem.
Dlaczego zwiększony nadzór nad miejscami parkingowymi na zamkniętych osiedlach jest tak istotny?
Rozwiązaniem dla tego problemu może być zwiększony nadzór i egzekwowanie przestrzegania regulaminów dotyczących korzystania z miejsc parkingowych na zamkniętych osiedlach. Podstawą jest odpowiedni regulamin parkowania na terenie takiego osiedla, oraz odpowiednie oznakowanie - na przykład znakiem "strefa ruchu" lub "strefa zamieszkania". Właściciele osiedli powinni współpracować z firmami ochroniarskimi oraz lokalnymi organami ścigania, aby skutecznie monitorować i sankcjonować nieuprawnione zajmowanie miejsc parkingowych. Ponadto, edukacja społeczna na temat konsekwencji takich działań może pomóc w zwiększeniu świadomości i respektu wobec prywatnych miejsc parkingowych.
Całkowite rozwiązanie tego problemu może jednak wymagać większych zmian systemowych. Możliwość dostępu do prywatnych miejsc parkingowych powinna być regulowana bardziej efektywnie przez administrację lub wspólnotę, poprzez wprowadzenie sankcji dla osób naruszających regulacje dotyczące parkowania. Wprowadzenie większej ilości miejsc parkingowych publicznych w pobliżu zamkniętych osiedli również mogłoby pomóc w zmniejszeniu presji na prywatne miejsca parkingowe.
Jak zadbać o harmonię na zamkniętym osiedlu poprzez efektywne zarządzanie parkingami?
Wnioskując, problemy mieszkańców zamkniętych osiedli w Warszawie z zajmowaniem przez innych ich prywatnych miejsc parkingowych stanowią realny problem, który niesie ze sobą wiele skutków ubocznych. Wymaga to współpracy między mieszkańcami, firmami ochroniarskimi, administracją lub wspólnotą oraz organami ścigania w celu skutecznego zarządzania oraz egzekwowania przestrzegania regulacji dotyczących korzystania z prywatnych miejsc parkingowych. Tylko w ten sposób można osiągnąć harmonię i zapewnić wygodę wszystkim mieszkańcom zamkniętych osiedli.
Zapytaliśmy o zajmowanie prywatnych miejsc parkingowych na zamkniętych osiedlach w Warszawie, Straż Miejską w Warszawie oraz Komendę Stołeczną. Oto, jakie informacje otrzymaliśmy.
Zapytaliśmy Referat Prasowy Straży Miejskiej m.st. Warszawy, o kwestie związane z oznakowaniem dróg na osiedlach zamkniętych i kwestie parkowania
Dziennikarz Warszawa.In: Na wstępie chciałbym zapytać o zakres obowiązywania Ustawy prawo ruchu drogowym. Czy może Pan przybliżyć nam te informacje?
- Referat Prasowy Straży Miejskiej m.st. Warszawy: Oczywiście. Ustawa prawo ruchu drogowym obowiązuje w całości na drogach publicznych, w strefie ruchu oraz strefie zamieszkania. Natomiast na drogach wewnętrznych, przepisy tej ustawy stosuje się tylko w zakresie koniecznym do uniknięcia zagrożenia lub wynikającego ze znaków i sygnałów drogowych.
Dziennikarz Warszawa.In: Czy rozumiem, że na prywatnych terenach, takich jak parkingi czy podwórka, przepisy ruchu drogowego nie mają zastosowania?
- Referat Prasowy Straży Miejskiej m.st. Warszawy: To zależy od konkretnej sytuacji. Jeśli ktoś pozostawi pojazd na prywatnym miejscu na prywatnym terenie, to nie będzie to wykroczenie w myśl przepisów Ustawy prawo ruchu drogowym. Należy jednak pamiętać, że na drogach wewnętrznych, które mogą być także drogami prywatnymi, za organizację ruchu odpowiedzialni są właściciele lub zarządcy tych dróg. Jeśli na takiej drodze obowiązuje zakaz zatrzymywania się, kierujący ma obowiązek stosować się do tego znaku. Zatrzymanie pojazdu w strefie obowiązywania takiego znaku będzie wykroczeniem.
Dziennikarz Warszawa.In: A co w przypadku, gdy na drodze wewnętrznej, która nie posiada organizacji ruchu, kierujący uniemożliwi lub utrudni przejazd innego pojazdu?
- Referat Prasowy Straży Miejskiej m.st. Warszawy: Jeśli na drodze wewnętrznej, która nie ma organizacji ruchu, kierujący uniemożliwi lub utrudni przejazd innemu pojazdowi, to zgodnie z przepisami Ustawy prawo ruchu drogowego, taki czyn nie będzie traktowany jako wykroczenie.
Dziennikarz Warszawa.In: Dziękuję za wyjaśnienia. Czy moglibyśmy poruszyć temat strefy ruchu i strefy zamieszkania? Jakie są zasady ruchu w tych obszarach?
- Referat Prasowy Straży Miejskiej m.st. Warszawy: Jeżeli na drodze wewnętrznej zostanie utworzona strefa ruchu, to Ustawa prawo ruchu drogowego będzie obowiązywać w pełnym zakresie, nie tylko w zakresie wynikającym ze znaków i sygnałów drogowych. Strefa ruchu to obszar obejmujący co najmniej jedną drogę wewnętrzną, na której wjazdy i wyjazdy oznaczone są odpowiednimi znakami drogowymi. W odróżnieniu od strefy zamieszkania, piesi nie są tu uprzywilejowani, a kierowcy muszą przestrzegać przepisów. Jeśli nie ma znaków związanych z pierwszeństwem na drodze, obowiązuje zasada prawej ręki.
Dziennikarz Warszawa.In: Czy moglibyśmy teraz opowiedzieć w kilku słowach, o strefie zamieszkania i jej szczególnych zasadach?
- Referat Prasowy Straży Miejskiej m.st. Warszawy: Oczywiście. Strefa zamieszkania, w przeciwieństwie do strefy ruchu, obowiązuje szczególne zasady ruchu. W strefie zamieszkania pieszy nie musi korzystać z chodników czy dróg dla pieszych, może poruszać się całą szerokością drogi i ma pierwszeństwo przed pojazdami. Wszystkie skrzyżowania w strefie zamieszkania są równorzędnymi, czyli obowiązuje zasada prawej ręki. Wyjazd ze strefy zamieszkania traktowany jest jako włączenie się do ruchu, więc kierowca wyjeżdżający z tej strefy ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu. Prędkość pojazdu w strefie zamieszkania jest ograniczona do 20 km/h, a postój pojazdu jest dozwolony tylko w wyznaczonych miejscach. Warto również podkreślić, że dziecko w wieku do lat 7 może korzystać z drogi w strefie zamieszkania bez opieki osoby starszej.
Dziennikarz Warszawa.In: Dziękuję za te informacje. Czy Straż Miejska otrzymuje zgłoszenia od mieszkańców dotyczące naruszeń przepisów ruchu drogowego?
- Referat Prasowy Straży Miejskiej m.st. Warszawy: Tak, oczywiście. Każde zgłoszenie od mieszkańców jest przez nas analizowane na miejscu. Starannie określamy, czy i jakie wykroczenie zostało popełnione, a następnie podejmujemy odpowiednie działania adekwatne do ujawnionego czynu.
Dziennikarz Warszawa.In: Bardzo dziękuję za rozmowę i uściślenie tych ważnych informacji dotyczących przepisów ruchu drogowego.
- Referat Prasowy Straży Miejskiej m.st. Warszawy: Również dziękuję za możliwość przedstawienia tych informacji.
Zapytaliśmy Referat Prasowy Policji m.st. Warszawy, o kwestie związane z nieprawidłowym parkowaniem na terenie osiedli zamkniętych w Warszawie. Odpowiedzi udzielił Pan sierż. Bartłomiej Śniadała
Dziennikarz Warszawa.In: Do naszej redakcji w ostatnim czasie wpływa bardzo dużo zapytań i skarg od mieszkańców warszawskich osiedli, w sprawie problemów z osobami, zajmującymi bezprawnie miejsca parkingowe, będące czyjąś prywatną własnością, często na osiedlach zamkniętych i w garażach podziemnych.
Problem dotyczy również blokowania wjazdów do garażów, blokowania przejazdów na drogach dojazdowych na terenie takich osiedli, co jest bardzo niebezpieczne w razie zdarzeń losowych, np. pożarów, czy zagrożenia zdrowia.
Mieszkańcy czują się bezsilni, bezradni, mówią - że nie wiedzą, co mogą zrobić, do kogo się zgłaszać, jakie mają prawa...
Czy w imieniu Warszawskiej Policji, moglibyście Państwo udzielić porad mieszkańcom Stolicy, co można zrobić w takich sytuacjach? Czy Policja może podejmować interwencje, czy mieszkańcy Warszawy mogą takie problemy na Policję zgłaszać? Od czego może to być zależne, czy interwencja może być skuteczna?
- Referat Prasowy Policji m.st. Warszawy: Uprzejmie informuję, że przepisy Ustawy z dnia 20 czerwca 1997 roku Prawo o ruchu drogowym określają zasady ruchu na drogach publicznych, w strefach zamieszkania oraz w strefach ruchu, a także w innych miejscach w zakresie koniecznym dla uniknięcia zagrożenia bezpieczeństwa osób lub wynikającym ze znaków i sygnałów drogowych.
Tym samym teren garażu podziemnego lub zamkniętego osiedla, jeżeli jest odpowiednio oznakowany (np. znakami pionowymi wg wzoru D-40 „strefa zamieszkania" lub wg wzoru D-52 „strefa ruchu"), nie stanowi przeciwwskazań do podjęcia interwencji przez Policję, Straż Miejską względem osób nieprawidłowo parkujących pojazdy. Podstawą zastosowania również środków przewidzianych przez przepisy prawa (m.in. grzywien w postaci mandatów karnych) jest oznakowanie ograniczające albo zabraniające wykonywania przez kierujących manewrów zatrzymywania lub postoju pojazdów. Znaki i sygnały obowiązujące w ruchu drogowym, ich znaczenie i zakres obowiązywania precyzuje Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych z dnia 31 lipca 2002 r.
W kwestii związanej z zajmowaniem miejsc postojowych przez osoby do tego nieuprawnione, w pierwszej kolejności należy zapoznać się z regulaminem Wspólnoty Mieszkaniowej lub innym postanowieniem „prawnym" nieruchomości, czy na wymienionych miejscach postojowych są uprawnieni do pozostawiania pojazdów wyłącznie właściciele i najemcy lokali.
W przypadku łamania ustanowionych zasad, Zarządca Wspólnoty lub właściciel nieruchomości, może wystąpić na drodze cywilno-prawnej do sądu z wnioskiem o wszczęcie postępowania wobec osób naruszających określone normy dotyczące parkowania.
Nadmieniam, że nieprawidłowe parkowanie można również zgłaszać poprzez Krajową Mapę Zagrożeń Bezpieczeństwa w aplikacji lub poprzez stronę: https://mapy.geoportal.gov.pl/iMapLite/KMZBPublic.html oraz dzielnicowemu.
