Nowy rok przyniesie kolejne zmiany w zasadach funkcjonowania warszawskiej Strefy Czystego Transportu. Od 1 stycznia 2026 roku rozszerzony zostanie katalog pojazdów objętych ograniczeniami wjazdu do strefy. Zmiany wynikają z harmonogramu przyjętego w momencie uruchomienia SCT w 2024 roku.
Obostrzenia obejmą starsze samochody z silnikami benzynowymi i Diesla. Jednocześnie dla mieszkańców stolicy, którzy płacą podatki w Warszawie, zasady pozostaną bez zmian.
Granice Strefy Czystego Transportu bez zmian
Od początku 2026 roku granice warszawskiej Strefy Czystego Transportu nie ulegną zmianie. Strefa nadal będzie obejmować obszar wyznaczony wzdłuż al. Prymasa Tysiąclecia, Al. Jerozolimskich, Trasy Łazienkowskiej, al. Stanów Zjednoczonych, ul. Wiatracznej oraz torów kolejowych wzdłuż północnej obwodnicy kolejowej do al. Prymasa Tysiąclecia.
Zmiany dotyczyć będą wyłącznie rodzaju pojazdów, które mogą poruszać się po tym obszarze.
Jakimi pojazdami nie wjedziemy do SCT od 1 stycznia 2026 roku?
Od nowego roku do warszawskiej Strefy Czystego Transportu nie będą mogły wjechać:
- pojazdy z silnikiem benzynowym wyprodukowane przed 2000 rokiem lub niespełniające normy Euro 3 (maksymalny wiek pojazdu w roku wdrożenia – 26 lat),
- pojazdy z silnikiem Diesla wyprodukowane przed 2009 rokiem lub niespełniające normy Euro 5 (maksymalny wiek pojazdu w roku wdrożenia – 17 lat).
Kogo nie obejmą nowe obostrzenia?
Nowe zasady wjazdu do Strefy Czystego Transportu nie będą dotyczyć – pod warunkiem, że pojazd został zarejestrowany przed 1 stycznia 2024 roku – mieszkańców Warszawy, którzy rozliczają podatek PIT w stolicy, a także osób, które ukończyły 70 lat przed końcem 2023 roku.
Pozostałe wyjątki obejmują m.in. osoby z niepełnosprawnościami oraz pojazdy służb. Kierowcy, którzy nie są objęci żadnym wyjątkiem, a poruszają się pojazdami niespełniającymi wymogów, będą mogli wjechać do strefy maksymalnie przez 4 dni w roku.
Kontrole i mandaty
Za nieuprawniony wjazd do Strefy Czystego Transportu grozi mandat w wysokości do 500 zł. Legalność wjazdu do strefy będzie kontrolowana przez straż miejską na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców.
Kolejny etap zmian za dwa lata
Drugi etap funkcjonowania warszawskiej Strefy Czystego Transportu będzie obowiązywał do końca 2027 roku. W kolejnym etapie obostrzenia obejmą również mieszkańców Warszawy, którzy płacą podatki w stolicy.
Nowe zasady zaczną ich dotyczyć od stycznia 2028 roku. Wówczas do strefy nie będą mogły wjeżdżać:
- pojazdy z silnikiem benzynowym starsze niż 22 lata,
- pojazdy z silnikiem Diesla starsze niż 13 lat.
Oznacza to, że od 2028 roku do SCT nie będą mogły wjeżdżać pojazdy benzynowe wyprodukowane przed 2005 rokiem lub niespełniające normy Euro 4 oraz pojazdy z silnikiem Diesla wyprodukowane przed 2014 rokiem lub niespełniające normy Euro 6.
